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市場新聞列表
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盤點國內(nèi)三大智慧港口的AGV應(yīng)用
從整個全球港口的發(fā)展趨勢來看，智慧港口是全球所有港口企業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型升級與創(chuàng)新的必然趨勢。而在智慧港口的建設(shè)中，作為智能化搬運設(shè)備的AGV近年來作用越發(fā)凸顯，下文盤點了目前國內(nèi)3大自動化港口及其AGV的應(yīng)用，從中我們或許可以窺探出一些港口AGV應(yīng)用的發(fā)展趨勢。
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覆蓋電商、流通、制造三大場景 快倉出貨量已超10000臺
快倉智能成立于2014年，是國內(nèi)類kiva式機器人的先行者，作為全球領(lǐng)先的智能倉儲機器人系統(tǒng)解決方案提供商，快倉憑借在人工智能、機器人、自動駕駛、深度學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，打造出一個智能物流新生態(tài)。
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外資紛紛進(jìn)駐印度建廠，印度的自動化物流市場發(fā)展如何？
去年富士康就曾被爆計劃投資50億美元在印度建廠。除3C制造業(yè)外，雷克薩斯、特斯拉等汽車制造廠商以及電商物流企業(yè)也紛紛有在印度建廠建倉計劃。印度的倉儲需求近年不斷激增，作為與中國經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)相似的印度，是否也將迎來倉儲物流的爆發(fā)式增長？
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松下將在東京車站測試自動跟隨機器人
隨著機器人系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，它們也正在越來越多地走入人們的日常生活。但在廣泛投入使用之前，這些機器人必須能夠在人員混雜、且難以預(yù)知的現(xiàn)實環(huán)境中展開測試。
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從AGV到立庫，物流自動化的更迭與未來
隨著柔性制造系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，小批量、多批次的生產(chǎn)需求不斷增強，“訂單導(dǎo)向”生產(chǎn)已經(jīng)成為趨勢。具體來講，就是當(dāng)下的產(chǎn)線物流過于僵硬，同時沒有打通需求端和生產(chǎn)端，導(dǎo)致信息傳遞效率低，不同產(chǎn)品之間的轉(zhuǎn)換時間長，無法滿足客戶訂單的快速切換需求。
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“三通一達(dá)”加速布局物流自動化
掠過電商在風(fēng)口浪尖鍍金的年代，快遞物流企業(yè)紛紛回歸冷靜，資金開始轉(zhuǎn)向“地基”的穩(wěn)固搭建，新浪潮隨著科技發(fā)展，短視頻帶貨、新基建助推、交易方式日新月異，更大的市場如暗潮洶涌。
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全球部署超萬臺 RBR50唯一登榜中國機器人企業(yè) 極智嘉風(fēng)一樣的崛起
近日，全球權(quán)威機器人媒體《機器人商業(yè)評論》(Robotics Business Review, RBR)公布了2020年度RBR50創(chuàng)新獎榜單，極智嘉 (Geek+) 繼2019年獲獎后蟬聯(lián)RBR TOP50，是今年唯一登榜的中國企業(yè)。
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迦智科技聯(lián)合參與的我國首批國家級智能制造新模式項目高分通過驗收！
6月17日，迦智科技聯(lián)合參與的2018年國家工信部智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項目——“基于全生命周期管理的配電設(shè)備智能制造新模式應(yīng)用項目”，順利通過了廣東省工業(yè)和信息化廳組織的正式驗收。
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亞洲電商首個全流程智能柔性生產(chǎn)物流園正式建成投用
6月17日，京東物流宣布，亞洲電商首個全流程智能柔性生產(chǎn)物流園——京東物流北斗新倉正式建成投用。
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前衛(wèi)無線推出軌道式無線供電系統(tǒng) 設(shè)備可終身免維護(hù)運行
重慶前衛(wèi)無線電能傳輸研究院有限公司是AGV充電解決方案商新晉企業(yè)之一，核心研發(fā)人員長期從事無線電能傳輸技術(shù)的基礎(chǔ)理論研究和實際應(yīng)用開發(fā)工作。
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這家物流機器人公司2年增長近10倍，進(jìn)軍制造場景后毛利率翻倍
2020年第一季度，快倉的銷售額超過2019年同期的300%，快倉也于近日傳出了計劃2021年沖刺科創(chuàng)板的消息。
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聚焦智能物流——京東聯(lián)手新寧物流斥資2億元成立合資公司
6月15日消息，日前，京東物流持股10%的創(chuàng)業(yè)板上市公司新寧物流宣布，擬與宿遷京東振越企業(yè)管理有限公司、員工持股平臺共同投資設(shè)立“上海京新智造供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司（暫定名）”。
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四方聯(lián)合 全國首個5G全場景智慧物流裝備創(chuàng)新孵化基地落地昆明
6月8日，中國船舶昆船集團（以下簡稱“昆船”）攜手華為、中國移動（以下簡稱“移動”）、和倍福中國（以下簡稱“倍福”）四方聯(lián)合舉辦“5G智慧物流成果”發(fā)布會。
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自重20噸、無接觸供電，昆船智能“大黃蜂”AGV 去往何方？
經(jīng)過精心調(diào)試， 昆船智能為國內(nèi)制造各型輸送管道的一家公司提供的AGV，“大黃蜂”們終于整裝出發(fā)了。該型AGV長6米，寬3米，車體自重達(dá)7噸，設(shè)計載重加上自重共計將近20噸，通體黃色，因此被昆船智能員工稱為“大黃蜂”。
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搞了四年，京東的無人配送怎么樣了？
2020年，承載了京東集團一部分技術(shù)愿景的京東無人配送車被送到武漢，為武漢新冠定點醫(yī)院之一的武漢第九醫(yī)院配送醫(yī)療物資。投身抗疫前線的京東無人配送車，也再一次進(jìn)入到了人們的視野。
