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一個(gè)搬貨 一個(gè)運(yùn)貨，AGV+波士頓動(dòng)力倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人新應(yīng)用
近日，波士頓動(dòng)力公司（Boston Dynamics）宣布與倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)物料搬運(yùn)和運(yùn)輸技術(shù)開發(fā)商 OTTO Motors （Clearpath Robotics 的子公司）達(dá)成合作，而獲得此次“出道”機(jī)會(huì)的，是物流機(jī)器人 Handle。
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34萬(wàn)億“新基建”來(lái)了 機(jī)器人入列
3 月 4 日，在中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開的會(huì)議上，決策層強(qiáng)調(diào)，要加快推進(jìn)國(guó)家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中要加快 5G 網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度——這短短的一句話，讓 “新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)” 再次成為熱詞。
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2019全球十大機(jī)器人：最厲害的那個(gè)，還在“找工作”
機(jī)器人正在不斷“進(jìn)化”。以波士頓動(dòng)力為代表的機(jī)器人公司，頻頻刷新我們對(duì)機(jī)器人“靈活度”和“可實(shí)現(xiàn)功能”的認(rèn)知。我們盤點(diǎn)了2019年度十大機(jī)器人，他們來(lái)自不同國(guó)家，有不同的“特長(zhǎng)”。接下來(lái)，讓我們逐個(gè)來(lái)認(rèn)識(shí)他們！
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大疆“無(wú)人車”曝光？
大疆有很多個(gè)型號(hào)的無(wú)人機(jī)和拍攝穩(wěn)定器，除了一個(gè)玩具車“機(jī)甲大師”，這些大疆的產(chǎn)品都是飛行或是手持的。近日，大疆的一項(xiàng)新專利被曝光出來(lái)，看起來(lái)會(huì)是一個(gè)以拍照為目的的地面行動(dòng)單位。
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TüV南德：國(guó)內(nèi)外AGV標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)規(guī)范
越來(lái)越多的AGV企業(yè)開始布局海外市場(chǎng)，歐美、日韓及東南亞正在成為國(guó)產(chǎn)AGV企業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，但各國(guó)國(guó)情不同，AGV出口并不是簡(jiǎn)單的將車運(yùn)到國(guó)外，不同國(guó)家地區(qū)對(duì)于AGV的標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)規(guī)范都有一定的區(qū)別。
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機(jī)科：叉車AGV的優(yōu)秀應(yīng)用案例集群
作為一家提供智能高端制造裝備及系統(tǒng)集成和環(huán)保設(shè)備及工程的國(guó)企，機(jī)科發(fā)展股份有限公司早在1999年機(jī)科便開始智能輸送裝備相關(guān)情況調(diào)研，2002年，由“機(jī)械科學(xué)研究院”相關(guān)研究所轉(zhuǎn)制正式成立“機(jī)科發(fā)展股份有限公司”，AGV業(yè)務(wù)自此開始落地生花。
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艾吉威：300+客戶案例驗(yàn)證無(wú)反光板激光叉車的成熟應(yīng)用
艾吉威機(jī)器人自2011年創(chuàng)立以來(lái)，專注于無(wú)反光板激光導(dǎo)航技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，2013年推出全球首臺(tái)無(wú)反光板激光叉車AGV并成功商用。
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優(yōu)傲、MiR、AutoGuide——泰瑞達(dá)和它的三大機(jī)器人公司
全球著名的自動(dòng)測(cè)試設(shè)備供應(yīng)商泰瑞達(dá)Teradyne昨日宣布，已經(jīng)與移動(dòng)機(jī)器人公司AutoGuide達(dá)成協(xié)議，將以1.65億美元的價(jià)格收購(gòu)私人持有的AutoGuide，該收購(gòu)案預(yù)計(jì)將在2019年第四季度完成。
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波士頓動(dòng)力公布機(jī)器士兵測(cè)試視頻
波士頓動(dòng)力再放驚人機(jī)器人視頻！這次機(jī)器人不僅能做體操了，居然變身“殺手”，還能翻滾射擊。視頻中展示的機(jī)器人與Atlas相同，都是雙足機(jī)器人，只不過(guò)它的能力遠(yuǎn)比Atlas更強(qiáng)大。
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電商物流中心幾種常用的分揀模式分析
從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，電子商務(wù)是大勢(shì)所趨。在電商熱潮中，物流日益成為關(guān)鍵點(diǎn)。京東商城在物流體系上的大手筆投資，淘寶大物流戰(zhàn)略，傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)軍電商的大大小小的物流中心，都引人矚目。快速分揀、更短時(shí)間內(nèi)送達(dá)，已經(jīng)成為電商企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的著力點(diǎn)。筆者根據(jù)不同規(guī)模電商企業(yè)的物流特點(diǎn)，結(jié)合典型案例，介紹幾種常用的物流中心分揀模式，供大家參考、借鑒。
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韓國(guó)5G 率先布局機(jī)器人
5G是實(shí)現(xiàn)云化機(jī)器人的基礎(chǔ)技術(shù)，5G帶來(lái)的高帶寬、低時(shí)延，可以將大部分計(jì)算放到云端，在安全有保障的前提下，機(jī)器人大規(guī)模部署時(shí)，云端作為中控平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控對(duì)機(jī)器人進(jìn)行反控。
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德勤：2018年全球9大科技趨勢(shì)
消費(fèi)者為數(shù)字交易打開錢包。到2018年底，全球發(fā)達(dá)國(guó)家50%的成年人將至少擁有兩項(xiàng)在線媒體訂閱。到2020年底，平均將擁有四項(xiàng)在線媒體訂閱。
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頂升絲杠組件助力國(guó)產(chǎn)AGV機(jī)器人快速發(fā)展
山東理工精密機(jī)械除了主要為AGV機(jī)器人企業(yè)提供升降機(jī)構(gòu)的核心部件絲杠和齒輪之外，也會(huì)根據(jù)客戶要求開發(fā)制造AGV本體部分電動(dòng)組合件，完善后續(xù)服務(wù)及技術(shù)支持來(lái)滿足不同客戶的產(chǎn)品需求，大大提高客戶對(duì)項(xiàng)目的組裝進(jìn)度，這樣對(duì)提高整個(gè)AGV整機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)有更大提升，同時(shí)也可以降低AGV客戶的售后服務(wù)成本。
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【深度報(bào)道】智能化點(diǎn)燃智慧物流新紀(jì)元
也是物流行業(yè)的“大考”之時(shí)。今年“雙11”，8.12億物流訂單量再創(chuàng)歷史新高。菜鳥網(wǎng)絡(luò)最新數(shù)據(jù)顯示，僅用2.8天，2017天貓“雙11”的第1億個(gè)訂單已送到消費(fèi)者手中，比起去年的3.5天，再次提前0.7天。物流效率的提升，歸功于智慧物流。
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自行車進(jìn)入“機(jī)器人”造車時(shí)代，每天超5000輛車下線
我們從今年開始發(fā)力著重研發(fā)我們自己下一代通信技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)，也就是NBLOT的物聯(lián)網(wǎng)智能鎖。和普通的智能鎖相比，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖是專門針對(duì)物與物連接的網(wǎng)絡(luò)，具有覆蓋廣，連接承載量多、降低功耗的優(yōu)勢(shì)。
