文/新戰(zhàn)略機器人全媒體 彭晴
與多關節(jié)工業(yè)機器人市場中外資品牌占據(jù)大半江山截然相反的是，AGV機器人的國內(nèi)市場，90%是國產(chǎn)品牌。根據(jù)新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計，2012年AGV機器人相關本體企業(yè)僅有約20家，2015年翻了三倍，約為60家，而到2018年企業(yè)數(shù)量達到120家，完全出現(xiàn)了幾何裂變的狀態(tài)。在外商林立的工業(yè)機器人市場，AGV已經(jīng)成為最有望實現(xiàn)真正“國產(chǎn)化”先行者。
一支獨秀的AGV
與國產(chǎn)工業(yè)機器人市場份額開始出現(xiàn)下滑不同的是，AGV市場近兩年一直在快速發(fā)展中，據(jù)中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究所的調(diào)研，2018年中國市場新增移動機器人（AGV）29600臺，市場銷售額達到42.5億，這其中，銷售過億的17家企業(yè)均為國產(chǎn)品牌，外商AGV的市場份額幾乎可以忽略不計。而在多關節(jié)機器人市場，外商品牌的市場份額占據(jù)70%以上，國產(chǎn)品牌不僅份額少且多集中在低端領域。
除了在市場占有率方面的壓倒性優(yōu)勢外，國產(chǎn)AGV在技術和產(chǎn)品的先進性方面更是不輸國外。尤其是在性價比方面，同類AGV產(chǎn)品中，外資品牌AGV的價格比國產(chǎn)AGV品牌的價格高至少達到50%以上，有些甚至高出100%，因此國內(nèi)應用廠家大多數(shù)會選擇國產(chǎn)AGV品牌。且基于本土化的優(yōu)勢，高性價比的國產(chǎn)AGV還能提供更加個性化的服務，特別是對于不同廠家的需求，能夠及時應對，符合市場需求。
目前，行業(yè)的頭部企業(yè)已經(jīng)將眼光看向了海外市場，新松、昆船、國自機器人、極智嘉、快倉、CSG華曉、井源機電、艾吉威等企業(yè)均已有海外項目落地，國產(chǎn)AGV的海外布局也正在加快進程。
實現(xiàn)工業(yè)機器人的細分突圍
2014年以前，AGV還只是工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)中一個小小的細分品類，并未引起外界足夠注意，行業(yè)也較為粗泛。隨著市場的不斷擴大，越來越多的組織和力量、媒體平臺、資本等等都將目光放置于此。
首先，各種優(yōu)勢力量的集結(jié)。目前，AGV正處于市場繁榮期，其行業(yè)的快速發(fā)展帶來了與之相關的整個產(chǎn)業(yè)鏈的競相涌入，傳統(tǒng)叉車廠商、物流系統(tǒng)集成商、其他類別的工業(yè)機器人企業(yè)乃至應用企業(yè)都進入了AGV行業(yè)。
其次，產(chǎn)業(yè)鏈的快速成長。當下，國內(nèi)AGV產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步長成，也出現(xiàn)了一批優(yōu)秀的核心零配件企業(yè)，盡管在這方面與外商還是有些差距，但這種差距也在漸漸縮小，而隨著國產(chǎn)零配件迎頭趕上，AGV的真正“國產(chǎn)化”也會逐步實現(xiàn)，屆時，國產(chǎn)AGV品牌也將在這個快速成長的市場充分受益。
再次，資本的催生。資本的進入也顯示著外界對AGV行業(yè)的看好，2019年上半年，AGV行業(yè)已完成近10起融資，倉儲機器人領軍企業(yè)極智嘉更是獲得了超1.5億美元的C1輪融資。
最后，專業(yè)媒體平臺與聯(lián)盟的助推。專業(yè)立足于AGV機器人行業(yè)的媒體不斷涌現(xiàn)，同時更具規(guī)范性的聯(lián)盟組織也適時成立。2017年10月，中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，聯(lián)盟不僅將行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計更加準確與規(guī)范，同時在資源合作，促進產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，信息互聯(lián)、建立標準方面起到了一定的推動作用。
從AGV應用在國內(nèi)的興起至今，不過短短幾年，AGV已經(jīng)成為國產(chǎn)工業(yè)機器人領域的一大熱門品類并實現(xiàn)了市場占有率絕對領導地位。按照當前的現(xiàn)狀，如果工業(yè)機器人要想實現(xiàn)從細分領域的突圍，那么一定是從AGV開始，讓我們拭目以待！
