7月11日《華爾街見聞》消息稱，圣何塞地區(qū)警方通報說，他們已于當(dāng)?shù)貢r間7月7日在機(jī)場逮捕了一名已離職的蘋果公司工程師Xiaolang Zhang。該工程師在將蘋果公司的無人駕駛車電路板設(shè)計圖下載到自己的筆記本上后，準(zhǔn)備好當(dāng)天的機(jī)票，意圖以最快的速度離開美國，加入一家中國的無人駕駛創(chuàng)業(yè)公司。
根據(jù)提交給加州北區(qū)法院的文件，美國聯(lián)邦調(diào)查局已經(jīng)對Xiaolang Zhang發(fā)出指控，指控其竊取商業(yè)機(jī)密。
相關(guān)資料顯示，Xiaolang Zhang于2015年加入蘋果自動駕駛計算團(tuán)隊，主要負(fù)責(zé)的是研究蘋果自動駕駛汽車設(shè)計和測試電路板，以分析傳感器數(shù)據(jù)的工作。由于工作性質(zhì)，Xiaolang Zhang的手中不僅握有蘋果“加密安全數(shù)據(jù)庫”的廣泛使用權(quán)，還擁有許多蘋果公司無人駕駛技術(shù)相關(guān)加密信息及專利的訪問權(quán)。
而根據(jù)蘋果的監(jiān)控視頻顯示，Xiaolang Zhang曾在某周末違反公司規(guī)定，返回辦公室取走了一個電腦鍵盤、一些數(shù)據(jù)線和一個大盒子。
法院文件顯示，蘋果從未將其自動駕駛汽車項目的研究和開發(fā)細(xì)節(jié)對外公布過，而目前，Xiaolang Zhang也已向蘋果和FBI承認(rèn)，他確實通過Airdrop把蘋果公司的相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)搅怂膫€人電腦上。經(jīng)過FBI的調(diào)查，Xiaolang Zhang傳輸?shù)倪@些數(shù)據(jù)，有60%為高級別的加密信息，涉及到了蘋果在自動駕駛技術(shù)研發(fā)、測試和調(diào)試等各個階段。
由此一來，Xiaolang Zhang或?qū)⒚媾R最長達(dá)10年的監(jiān)禁和25萬美元的罰款。然而，這樣的竊取商業(yè)機(jī)密行為，在無人駕駛行業(yè)，已經(jīng)不是多么稀奇的事情了。
無獨有偶，同樣的事情還發(fā)生在谷歌和Uber上。
和王勁一樣，Anthony Levandowski曾是谷歌自動駕駛部門的工程師，手握很多重要資料。2016年1月，他以想盡快推動自動駕駛汽車商業(yè)化為由從谷歌離職并創(chuàng)辦OTTO自動駕駛公司。僅幾個月后，Uber就以高達(dá)6.8億美元的收購價買下了Otto。
不久之后，谷歌以Anthony Levandowski竊取公司和自動駕駛技術(shù)相關(guān)的多達(dá)14000+個、總計9.7GB的機(jī)密文件為由，狀告Uber并向其索要十幾億的賠償。
最終，該案以Anthony Levandowski被Uber辭退告終。
作為國內(nèi)外無人駕駛大佬型企業(yè)，百度、谷歌已先后遭遇黑手。如今蘋果遭殃，對于自動駕駛行業(yè)來說，不得不引起重視。而意外的，此次蘋果商業(yè)機(jī)密被竊，竟揭露了蘋果在無人駕駛汽車方面的最新布局。
最后，蘋果干脆一口氣買下一批雷克薩斯SUV，通過聘用Torc Robotics團(tuán)隊的方式，自己對汽車進(jìn)行改造。終于，到2017年，蘋果取得了加州的自動駕駛測試執(zhí)照。目前，該車隊車輛已達(dá)62輛。
據(jù)最新路透照顯示，該車隊進(jìn)行了一次較為明顯的升級，頂部安裝激光雷達(dá)+攝像頭+GPS 的傳感器陣列。
