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50臺(tái)港口重載AGV機(jī)器人開(kāi)始運(yùn)作!

發(fā)布時(shí)間: 2017-12-12 08:12:42 來(lái)源:新戰(zhàn)略機(jī)器人網(wǎng)

核心提示: 據(jù)新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體了解,全自動(dòng)化碼頭所用的岸橋、軌道吊和AGV,由“振華重工自主研發(fā)制造。與此同時(shí),振華還開(kāi)發(fā)了設(shè)備控制系統(tǒng)。以洋山四期為標(biāo)志,振華逐步從賣(mài)硬件轉(zhuǎn)向賣(mài)軟件、從賣(mài)設(shè)備轉(zhuǎn)向賣(mài)系統(tǒng)。

為了迎接洋山四期碼頭正式開(kāi)港運(yùn)行,前幾天,這里進(jìn)行了最后的設(shè)備調(diào)試。記者來(lái)到洋山四期碼頭看到,在空無(wú)一人的碼頭上,無(wú)人駕駛的自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)(AGV)來(lái)回穿梭運(yùn)送集裝箱,橋吊、軌道吊精準(zhǔn)地裝卸集裝箱。


據(jù)了解,在洋山四期碼頭,初期將有100臺(tái)智能設(shè)備投入生產(chǎn),其中包括50臺(tái)自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)、10臺(tái)橋吊和40臺(tái)軌道吊。

根據(jù)規(guī)劃,洋山四期碼頭最終將配置130臺(tái)自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)、26臺(tái)橋吊和120臺(tái)軌道吊。以往需要人工操作的設(shè)備,如今都被智能設(shè)備代替,按照系統(tǒng)指令,自動(dòng)執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)。

上港集團(tuán)尚東分公司副總經(jīng)理羅勛杰表示,港口的運(yùn)行是自動(dòng)化裝卸,智能化生產(chǎn)。所謂自動(dòng)化裝卸,就是整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化。所謂智能化生產(chǎn),就是我們?cè)诤笈_(tái)提供很多數(shù)據(jù),船公司、客戶(hù)以及相關(guān)口岸機(jī)構(gòu)進(jìn)行有效溝通和協(xié)調(diào),在后臺(tái)把所有指令、信息收集起來(lái),整理好了輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng),然后由智能系統(tǒng)變成一個(gè)個(gè)作業(yè)指令,發(fā)送給所有的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的設(shè)備。現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備在無(wú)人的情況下,實(shí)現(xiàn)了有效的、高效的、安全的自動(dòng)化運(yùn)行。 


開(kāi)港前的洋山港四期。人民日?qǐng)?bào)記者 屠知力 攝

據(jù)了解,在洋山四期碼頭,不論是碼頭上的智能設(shè)備,還是像“大腦”一樣的智能控制系統(tǒng),都是中國(guó)企業(yè)自主研制的。經(jīng)過(guò)18個(gè)月的緊張調(diào)試,這里終于實(shí)現(xiàn)了設(shè)備與系統(tǒng)的完美融合,工作人員只要在中控塔里就能夠輕松管理整個(gè)碼頭的運(yùn)行。

除了智能,洋山四期碼頭也是一座綠色環(huán)保的新型碼頭。碼頭所有設(shè)備都是電力驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了零排放,靠泊的船只也都采用了岸基供電,避免了柴油機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的排氣污染。



洋山港四期碼頭全景

未來(lái),洋山港所在的上海港,年吞吐量將突破4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,這將是美國(guó)所有港口吞吐量的總和。

而這僅僅是中國(guó)融通全球的樞紐之一。全球吞吐量排名前十的超級(jí)大港,中國(guó)已經(jīng)包攬了七席

據(jù)新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體了解,全自動(dòng)化碼頭所用的岸橋、軌道吊和AGV,由“振華重工自主研發(fā)制造。與此同時(shí),振華還開(kāi)發(fā)了設(shè)備控制系統(tǒng)。以洋山四期為標(biāo)志,振華逐步從賣(mài)硬件轉(zhuǎn)向賣(mài)軟件、從賣(mài)設(shè)備轉(zhuǎn)向賣(mài)系統(tǒng)。

整個(gè)項(xiàng)目的生產(chǎn)調(diào)度,由上港集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的碼頭操作系統(tǒng)來(lái)承擔(dān)。如此一來(lái),碼頭運(yùn)行的“神經(jīng)”和“大腦”,均實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,這是洋山四期特別令人自豪的地方。

寧波舟山港,2016年刷新吞吐量紀(jì)錄,成為全球第一個(gè)九億噸大港。

內(nèi)河第一大港蘇州港,江海河聯(lián)運(yùn)讓這里的內(nèi)河吞吐量增速位列全球之首。

海岸線的南端,廣州、深圳與香港三個(gè)國(guó)際深水良港緊緊相連。它們手挽著手,為珠三角數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的工廠助力,讓世界愛(ài)上中國(guó)造。

天津港,中國(guó)北方的港口群,也在壯大。這里有全球航道等級(jí)最高的人工深水第一大港。

秦皇島港,這里有全球最大的煤炭碼頭。

青島港董家口礦石碼頭,有全球最大的40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭。

青島港原油碼頭,還有全球一流的45萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭。

總之,港口自動(dòng)化已成為一個(gè)趨勢(shì)!港口重載AGV機(jī)器人是市場(chǎng)爆發(fā)期即將到來(lái)!

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