些年來，快遞行業發生了巨大轉變，各類機器人正試圖奪走快遞小哥的工作。繼多家公司試驗無人機送貨后，地面送貨機器人也開始上路了。本月月初，弗吉尼亞州通過法案，允許地面送貨機器人上路，今天愛達荷州(位于美國西北部)則成了第二個批準送貨機器人上路的州，不過這項法案今年7月1日才會正式生效。
據悉，這項法案的受益人主要是機器人遞送公司Starship Technologies，該公司想要解決快遞運送"最后一公里"的問題。此前， 亞馬遜和7-11便利店試圖通過無人機來完成遞送，但美國聯邦法令規定無人機必須在操作員視線內飛行。未來，如果有關地面送貨機器人的法案能在各州通過，這項服務的普及速度肯定會大幅領先無人機送貨。
愛達荷州的法案生效后，地面送貨機器人無需專人隨同看護就能開展送貨工作，這就意味著整個送貨過程可以全自動進行。不過，公司還是要為送貨機器人配備遠程監控人員，一旦送貨機器人遇到麻煩，他們需要迅速提供幫助。同時，法案還規定，送貨機器人時速不得超過10英里/小時(約合16千米/小時)。
與弗吉尼亞州的法案類似，愛達荷州也把選擇權給了下屬城鎮，各級政府可以根據實際情況對送貨機器人的行駛區域和速度作出限制。
雖然Starship公司是該法案的主要推動者，但該公司是否準備大舉進軍美國市場現在還是未知數。除了弗吉尼亞和愛達荷，威斯康星和佛羅里達也在討論相關法案。
當然，新法案也給其他公司的送貨機器人提供了契機，未來它們也能在以上各州快速推進自家業務。(編譯/銳志)
