物流搬運機器人》報道，激光導(dǎo)航被引入到AGV（自動導(dǎo)引車），堪稱導(dǎo)航技術(shù)的一次巨變。如今又迎來了另一次巨大進步：自然導(dǎo)航。通過消除現(xiàn)有導(dǎo)航環(huán)境中對反射器或標志物的需要，用戶可以完全自由地安排或重新安排自動導(dǎo)引車在倉庫或廠房內(nèi)的移動路徑。
使自動導(dǎo)引車表現(xiàn)更優(yōu)異
通過自然導(dǎo)航，可以移除所有用于控制自動導(dǎo)引車行駛路徑的界限。自然導(dǎo)航具有安裝時間短、成本更低以及對運行的影響最小化等特點。而且便于擴展系統(tǒng)以及為自動導(dǎo)引車創(chuàng)建新的路徑。當(dāng)自動導(dǎo)引車更加自由地導(dǎo)航時，安全性也就變動更加重要，然而自動導(dǎo)引車上的安全傳感器可以在探測到物體后60毫秒內(nèi)作出反應(yīng)，這比人類的反應(yīng)速度要快3至4倍。
隨心所欲的導(dǎo)航
自然導(dǎo)航是科爾摩根NDC概念團隊的創(chuàng)意之一。該團隊的日常職責(zé)是提出有關(guān)導(dǎo)航、硬件、軟件和保養(yǎng)方面的創(chuàng)意，用于車輛自動化裝備。另外還有一些正在構(gòu)思的創(chuàng)意，包括為了達到更高性能更低成本的全直觀概念，以及用于在平板電腦上方便地繪制所需的行駛路徑的需求收集器。
