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臺(tái)灣村田授予東莞聯(lián)成機(jī)電為一級(jí)代理商

發(fā)布時(shí)間: 2/12/2015 14:32:50 來(lái)源:新戰(zhàn)略機(jī)器人網(wǎng)

核心提示: 改進(jìn)了輸出端的密封性能;容易安裝、中空可以穿線(xiàn)纜; 等距離多支撐結(jié)構(gòu);低慣量;可與各種品牌伺服電機(jī)適配。 適用于機(jī)器人、機(jī)械臂、機(jī)械手、精密機(jī)床制造等需高精度的場(chǎng)合

機(jī)器人專(zhuān)用減速機(jī)具有高精度、低背隙、高鋼性、高負(fù)載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動(dòng)、低噪音、低溫升、外觀(guān)美、結(jié)構(gòu)輕小、安裝方便、精確定位等特點(diǎn)具有擺輪傳動(dòng)中圓形針齒的固齒輪而無(wú)擺輪,具有諧波齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)而無(wú)柔輪, 具有少齒差行星傳動(dòng)大傳動(dòng)比而無(wú)干涉,具有章動(dòng)傳動(dòng)承載力大的優(yōu)點(diǎn)而無(wú)章動(dòng)傳動(dòng)。 滑動(dòng)微小,傳動(dòng)精確,誤差較小。由于多齒嚙合,輪齒誤差可相互補(bǔ)償,因此傳動(dòng)誤差值僅為齒輪減速機(jī)的 25% 。

激波徑大,出力較高由于激波規(guī)律的特性,滾柱波動(dòng)傳動(dòng)的激波徑一般均較其他行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大,因此容許傳達(dá)轉(zhuǎn)距也較高。 傳動(dòng)比大。結(jié)構(gòu)緊湊傳動(dòng)比為滾柱盤(pán)滾柱的個(gè)數(shù),所以單段傳動(dòng)即可獲得很大的傳動(dòng)比,出入力軸位于同一軸心線(xiàn)上,結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)緊湊,和同條件的齒輪減速機(jī)及蝸輪減速機(jī)相比,體積顯的輕盈。 多齒嚙合,承載力大,雙波結(jié)構(gòu)同時(shí)嚙合齒數(shù)可達(dá) 50%,一般齒輪傳動(dòng)僅約 1~2 齒,因此承載力比相同條件的齒輪減速機(jī)和蝸輪減速機(jī)來(lái)的大。 滾柱齒型,壽命最長(zhǎng),獨(dú)創(chuàng)活齒機(jī)構(gòu),工藝良好,加工簡(jiǎn)易,成本較低,加以所具有的真圓齒型,內(nèi)聚力強(qiáng),不易崩齒,不僅保養(yǎng)容易,壽命也較長(zhǎng)。 耗能較省,經(jīng)濟(jì)性佳。由于出力大,效率高,能量損耗小,工作負(fù)荷減輕,長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)濟(jì)效益顯著。 由于嚙合件均系滾柱構(gòu)成,全系統(tǒng)基本上為滑動(dòng)中帶滾動(dòng),機(jī)械損失微乎其微,所以可得極高的齒輪傳動(dòng)效率,單段減速機(jī)最高可達(dá) 95% 左右。 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音較低多齒嚙合,重疊系數(shù)大,雙排結(jié)構(gòu)機(jī)理平衡,滾動(dòng)及側(cè)間馀隙可避免輪齒干涉,使得機(jī)械震動(dòng)及噪聲限制在最小程度。 改進(jìn)了輸出端的密封性能;容易安裝、中空可以穿線(xiàn)纜; 等距離多支撐結(jié)構(gòu);低慣量;可與各種品牌伺服電機(jī)適配。   適用于機(jī)器人、機(jī)械臂、機(jī)械手、精密機(jī)床制造等需高精度的場(chǎng)合.


TTRA-E     伺服直結(jié)式

TTRV-C     入力齒輪型

TTRV-E     中空系列

TTRD-C     中空系列(加蓋)-直結(jié)伺服型

臺(tái)灣村田授予東莞聯(lián)成機(jī)電為一級(jí)代理商

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