2021年11月12日，三一智聯重卡產業(yè)園首臺重卡隆重上線，廠房1號工位產線正式啟用！產線經過反復調試、校驗，2021年11月19日第一批6臺江山·信隆重下線，自此，三一智聯重卡廠房1號產線完成從零部件上線到整車下線首批生產任務，三一智聯重卡廠房已達到全面啟用標準！
3個超級立體庫，463臺AGV，222個機器人，三一智聯重卡產業(yè)園是三一第三次轉型過程中首個完全基于數字化、智能化技術的園區(qū)。未來，三一智聯重卡產業(yè)園，將實現30萬臺重卡、60萬臺柴油發(fā)動機以及其他核心產業(yè)鏈和新一代工程機械的規(guī)模生產。預計產值超1500億元，輻射產值突破6000億元。
2018年以來，推進數字化升級，實現“一切業(yè)務數據化”“一切數據業(yè)務化”，是三一重工到目前核心業(yè)務轉型策略中的重中之重！事實上，從國內工程機械企業(yè)的整體發(fā)展來看，頭部企業(yè)無一不在推行數字轉型。比如中聯重科、徐一機械等企業(yè)都在在大力推行燈塔工廠。這也是國內工程機械企業(yè)在參與全球市場中逐漸占據主導權，并形成自己競爭優(yōu)勢的關鍵因素。
隨著我國工程機械制造行業(yè)的進一步發(fā)展，其生產方式逐步從勞動密集型向技術密集型轉變，從高消耗、高污染向節(jié)能、降耗、環(huán)保轉變。因此，大量采用自動化物流輸送成套設備與系統(tǒng)，如AGV等，成為我國工程機械制造行業(yè)企業(yè)的必然選擇，此次三一投產的智聯重卡項目也印證了這一點。
工程機械屬于大型設備，目前移動機器人在工程機械行業(yè)的應用中也以偏重載及重載類產品為主。工程機械行業(yè)的智能化轉型已成大勢所趨，行業(yè)頭部企業(yè)都已經開始了相關改造，值得注意的是，盡管目前各大工程機械廠商應用的移動機器人都已采購為主，但在自身工程機械制造技術積累的基礎下，很多工程機械廠商也開始自主開發(fā)相關產品。
2014年，柳工開始對AGV產品的市場調研和技術研發(fā)。目前，其移動機器人產品有牽引式、叉車式、搬運型、潛伏式等多種移載形式。2018年，中聯重科推出了TB20V1系列AGV搬運叉車；臨工集團全資子公司臨工智科，從2016年開始走向市場化，擁有背負式，潛入式，牽引式，叉車式等多系列移動機器人產品。振華重工的港口移動機器人已在多個自動化碼頭實現規(guī)模化應用。三一也有自己的AGV研發(fā)團隊。
未來，伴隨著產業(yè)智能化升級的加快，相信AGV在工程機械行業(yè)也將迎來更大的市場。
12月15-17日，由中國移動機器人（AGV/AMR）產業(yè)聯盟主辦的“2021 中國移動機器人（AGV/AMR）行業(yè)發(fā)展年會暨工業(yè)應用移動機器人經典工程案例頒獎典禮”將在北京舉行，敬請期待！CMR產業(yè)聯盟年會，是一年中最為重要的行業(yè)會議，會聊宏觀經濟的走勢，做到自上而下的研判；會討論投資策略，以及風險規(guī)避；會聊產業(yè)發(fā)生的趨勢變化、探討行業(yè)問題等。年會是打開視野、提升認知、抓基調、定主線的重要時刻。期待每一位與會嘉賓的真知灼見。
